扎墨国道达国高架桥原桥形式：主桥用于钢桁架吊桥，主缆跨径75米，锚锭通过预压力抗滑桩与浮力式锚锭运用起来倒“L”型组合锚锭；主桥选用钢桁加劲梁，钢箱梁正交异性朋友板，钢箱梁混泥土土现浇层；塔架选用角形形等载面的镀锌管混泥土土桁架，波密岸塔架基本条件知识框架一些选用前所未有基本条件知识框架加岩体锚杆，一些选用工人挖孔前所未有基本条件知识框架加设岩体锚杆，墨脱岸选用岩体锚杆基本条件知识框架。

此项达国立交桥环境综合治理构思具体是指：主桥、引桥及路面和便桥的环境综合治理修复建设项目工程。主桥环境综合治理建设项目工程的全局思绪为：对桥塔和地基采取强化方案构思，强化方案后桥塔塔顶构思标高优于原本有塔柱，在新塔塔顶设备新的索鞍；互相，为适用新缆锚固的需，对原本有锚锭采取加强、改高解决，坏点重复安转系統程序锚固系統和散索设备，第三在改建的桥塔和锚锭上坏点重复安转系統程序缆索、索夹和缆套等设备，待缆索系統安转程序实现后，逐根将原本有吊索安转程序至新缆索系統，实现主桥的环境综合治理；引桥桥跨搭建为2x15现浇箱梁+81m钢桁架悬索桥+2x15现浇箱梁，原本有引桥的地基、墩柱和π形梁拆卸时后恢复引桥；达国立交桥路面328m，具体利于老路采取更新，改建200钢材桁架桥一尊51.816m。

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