本好项目的公路桥拉索原料制造出及的安装安装均由南宁桂桥缆索有限制工司企业承包

项 / 目 / 概 / 况

在建港闸外桥地属苏州市崇明区，也是座国家单索面独塔融合梁斜拉桥。全桥选择塔、梁、墩固结的构造模式。

/ 主 / 塔 /

主塔为独柱塔，塔身受力沿塔高方向上自下而上做收缩。索塔运用实芯梯形纵剖面和空芯梯形纵剖面，在折角处使用倒角分层正确处理；塔底、塔梁墩融入段和索塔锚固区运用实芯纵剖面，剩余位置上均运用空芯纵剖面。

主塔横桥向布置桅杆日风缆，风缆和桅杆的布置增进桥塔的跨页保持稳界定和跨页抗风等级本事。的两个桅杆各布置桥面铺装上20m和36m处，风缆在桅杆杆端布置滑轮，锚固于塔顶付近，梁端张拉。纵向俯看，主塔有些就像一块木船，颇富设计的艺术美感。

斜/ 拉 / 索

全桥共22根斜拉索，拉索按照Ф7mm高防热浸锌管锰钢属钢板，有PES(C)7-73、PES(C)7-85、PES(C)7-91、PES(C)7-109每种技术参数，标准单位的效果为fpk≥1770MPa，复合GB/T17101-2019《铁路桥梁缆索用热热浸锌管或新锰钢属钢板》标准单位的耍求。

产品索内层为不锈钢材料绳，不锈钢材料绳最外层缠到一起棉纤维增強聚脂带，再挤塑两层高溶解度聚乙稀（HDPE），合适GB/T18365-2018《斜拉桥用热挤聚乙稀高比强度度不锈钢材料绳拉索》标准规范规范。

风 / 缆 / 拉 / 索

风缆拉索索体产品为力度热浸镀锌钢板不锈钢不锈钢钢丝，规模参数为PES(C)5-73、PES(C)5-91；的标准规范力度为fpk≥1770MPa，贴合GB/T17101-2019《中介缆索用热热浸镀锌钢板或锌铅合金钢不锈钢不锈钢钢丝》的标准规范条件。锚具主要参数规模参数为LZM5-73，LZM5-91。

保绝缘护套采取灰黑色外膜五彩最外层两层构造的高溶解度聚乙稀保绝缘护套料，包含《斜拉桥用热挤聚乙稀高超材料拉索》(GB/T 18365-2018)想要。

新开港闸外桥完成后，将最好地电容并联起沿江城市旅程，可限制沿江城市旅程急弯，有效果的提升高速公路路况，更便于国际上自己车赛、马拉松赛等中型球场乒乓球赛事开设，对实施崇明全球级农业生态岛搭建包括关键重大意义。